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北美洲工业机器人订单创下2021的新纪录，39708个单位订购，比前2017个高出14%，根据先进自动化协会（A3）。
A3在一份新闻稿中表示，非汽车行业，包括生产金属、塑料、食品和半导体的行业，推动了需求的激增。
A3公司总裁杰夫·伯恩斯坦（Jeff Burnstein）在一份声明中说：“越来越多的行业认识到，机器人技术可以帮助扭转生产率下降的趋势，填补人类工人不想要的重复性工作。”。“是否部署机器人和自动化不再是一个选择。现在是必要的。”
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A3的研究结果重申了几家公司在吸引和留住足够的一线员工方面所强调的一点：自动化方面的投资正在攀升，部分原因是为了限制劳动力短缺带来的痛苦，并大限度地发挥现有员工的才能。
对于工程聚合物和粘合剂产品制造商Delphon来说，在疫情期间，聘用湾区技术人员和机器操作员变得更加困难。公司总裁兼首席执行官乔·蒙塔诺（Joe Montano）在A3发布会上表示，租用机器人使自动化成本降低。
蒙塔诺说：“通过雇佣机器人来操作用于移印和部件清洗的机器，我们能够将八名操作员重新部署到其他工作岗位，并在不到一年的时间内获得7万美元的投资回报。”。
许多公司也在利用自动化来满足大流行引发的需求激增，这给他们的仓库带来了更大的运营压力。例如，联邦快递（FedEx）加快了对机器人技术的投资，以更好地处理通过其分拣设施传输的各种包裹。
2022年的势头预计不会放缓。麦肯锡表示，自2015年以来，工业机器人的年安装量已增至45万台，预计今年将增至60万台。
随着机器人订单在汽车行业中所占份额的下降，自动化技术被广泛采用。在第2021季度，汽车相关客户购买了39%的总订单，根据A3。伯恩斯坦去年表示，在机器人技术发展初期，该行业占机器人销售额的70%以上。
随着越来越多的公司深入自动化领域，他们需要了解新技术将对现有员工产生多大影响。联邦快递地面运营技术和创新总监特德·登格尔（Ted Dengel）在12月的一次采访中表示，变革管理比技术本身更重要。
丹格尔说：“这真的是一种开放，在大门外非常清晰地交流的方式——‘这就是这台机器要做的事情，这就是你要如何与它交互。’”。“我们进行了大量时间的训练，确保他们在开始训练前非常适应。这背后没有什么神秘之处。”
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